Presentación del Plan Integral de Movilidad por parte del Consejo de Movilidad de la COPARMEX RM

PLAYA DEL CARMEN, a 28 de septiembre. - El día de hoy se llevó a cabo la presentación de la propuesta ciudadana para la movilidad en Playa del Carmen, por parte del Consejo de Movilidad de Solidaridad, presidido por Carlos Marín CEO del ecoparque Alltournative.

Durante la charla se dio a conocer los objetivos y avances del plan de movilidad 2020 que su principal objetivo es beneficiar a las colonias más alejadas al centro de la ciudad y que son las más densamente pobladas. Convertir al municipio de Solidaridad en un referente de movilidad sostenible en México, creando un entorno que priorice al peatón.

Fue en junio del 2019 que junto a una consultora externa al consejo se llevo a cabo un diagnostico integral del municipio, con los resultados obtenidos se creo el Plan Integral de Movilidad. Después de seis meses, en conjunto con consultores, gobierno municipal, organizaciones empresariales, organizaciones civiles y iniciativa privada, se presento en noviembre de 2019 para ser ejecutado en el siguiente año, es decir, 2020.

Por cuestiones de la contingencia originada por la pandemia del coronavirus COVID_19, dicho proyecto se tuvo que posponer su ejecución. No fue hasta este pasado agosto que se gano el concurso de la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (SEDATU) para movilidad emergente en el Municipio de Solidaridad, que incluye el acompañamiento técnico y una inversión de un millón de pesos para realizar el proyecto.

Este Plan Emergente de Movilidad esta cimentado en las 4S de movilidad para México, esto es que sea Saludable, Segura, Sustentable y Solidaria. Estos objetivos coinciden con la Agenda Sostenible de la Agenda 2030 de la ONU y ONU-HABITAD MEXICO.

Con todo esto para lo que resta de este año se estará implementando el plan de ciclovías emergentes que consistirá en las siguientes adecuaciones a lo flujos de diferentes vialidades.

La primera acción que implementar será el cerrar la circulación vehicular de la avenida 10, desde la Av. Juárez a la Av. Constituyentes, dejar la ciclovía actual para uso peatonal y el carril de vehículos como ciclovía bidireccional dejando también un espacio más amplio para peatones del lado poniente de la calle.

La calle 38 Norte de Av. 10 hasta Carretera Federal con el cierre de la circulación del carril que va de oriente a poniente, quedando como ciclovía bidireccional dicho carril. El carril contrario quedará con el sentido vehicular actual.

Pasando el Boulevard Playa, la calle 56 Norte se confinará un carril de 3 metros de ancho delimitado con conos vehiculares tipo tambos para ciclovía bidireccional y dejando una circulación bidireccional en los 10 metros restantes. Este tramo se extenderá hasta la avenida 75.

Otro de las ciclovías proyectadas se realizará en la avenida Paseos del Mayab que cruzará desde la calle 56 Nte. hasta la avenida Constituyentes y de ahí subir hasta el fraccionamiento Misión de la Flores a la altura de la avenida Lilis.

En todos los trayectos se realizará una rehabilitación de las vías vehiculares, una reforestación integral para brindar zonas de sombra en las ciclovías y dotar de una iluminación adecuada para los trayectos de noche.

Todos los integrantes del Consejo de Movilidad de Solidaridad se muestran positivos que la implementación de estas ciclovías emergentes traerá un beneficio a una gran parte de la ciudadanía al cambiar los trayectos del centro de la ciudad a los diferentes desarrollos habitacionales donde se concentra, en la actualidad, la densidad poblacional. Están consientes que el cambio será complejo, pero que al ver los resultados óptimos de este modo de traslado, la ciudadanía será más sensible en el uso de este modo de transporte cien por ciento sostenible.